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滑动挡车器的主要结构及工作原理

关键词: 滑动挡车器 主要结构 工作原理  | 发布时间:2018-02-10

滑动挡车器该产品具有二级制动功能,液压缓冲制动功能,机械摩擦制动功能,滑动挡车器设计原理科学,结构合理,整体性能,制动能力大,缓冲效果好,碰撞时柔性接触避免损坏车辆、抗冲击性能强,占用线路短,滑动挡车器使用寿命长,安装维修方便,安全性能高等特点。

一、滑动挡车器主要结构及工作原理

1、滑动挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm。车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

2、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

3、滑动挡车器由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

4、滑动挡车器能有效地防止由于调车作业不当车辆溜逸造成撞车,及脱轨翻车,可取代传统的防溜工具,起到挡车制动的作用。

5、滑动挡车器直接安装在线路基本轨上,不需外部能源,不需另设基础设备,更不妨碍线路日常维修。
二、滑动挡车器的优点:

1、滑动挡车器结构紧凑、受力合理;主体采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁,底部采用十字架,增设缓冲装置。

2、滑动挡车器的各个构件采用铰接和螺栓联接,滑动挡车器便于部件的搬运、组装、拆卸;

采用弹性加压,滑动挡车器的主体架和两队阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆,即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力。

3、滑动挡车器在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中,依靠弹簧的力量,保持稳定摩擦;

4、滑动挡车器的主体架,两对阻尼器之间各留有一定的间距,能够按先后顺序,分级逐渐加大做工的摩擦,逐渐降低冲撞能量的峰值,提高挡车的平稳性。

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